8月5日，满载3614吨煤炭的83277次列车从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出，一路向南开往湖北省襄州北站。受访单位供图
8月5日，满载3614吨煤炭的83277次列车从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）靖边东站缓缓驶出，开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路自开通运营以来累计发运货物列车突破8万列。
作为我国“北煤南运”最长煤炭运输战略大通道，这条2019年建成通车的重载铁路在“十四五”期间货运量超4亿吨，已成为服务区域经济发展、完善能源保供体系的重要力量。
浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉南站，南至江西吉安站，全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营的里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”战略布局的重要通道。
“十四五”期间，为充分释放浩吉铁路“北煤南运”大通道效能，西安铁路局深化与靖神铁路、榆靖、华泰等各大装车点的运输计划对接，动态挖掘市场活力；同步推进靖边东站扩能改造工程，通过增设2条机待线、4组中岔，缓解站场拥堵，并在靖边北华泰专用线增加2条股道和1条装车环线，持续提升运输能力。
浩吉铁路股份有限公司作为建设运营管理主体，加快推进“联网、补网、强链”重点工程，张家湾、闫玉、子陵联络线相继建成投用，推动浩吉铁路成功接入包西、陇海、京九等10余条铁路干线，加速融入国家综合立体交通网。浩吉铁路运输效能显著提升，截至目前，平均每日开行运煤专列47列，单日最高运量突破37万吨。
“相较传统运输方式，浩吉铁路平均缩短运时约25天，助力‘两湖一江’地区电煤库存天数从平均15天提升至30天。”西安铁路局延安运营维修靖边东站负责人表示，在迎峰度夏等关键时期，他们优化运输组织方案，压缩列车在站停留时间，全力保障电煤运输高效畅通。截至8月4日，浩吉铁路累计运输货物4.35亿吨，为鄂湘赣等地区能源供应提供了坚强保障。（陕西日报记者 杨光）
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